Foto: Harry Visscher
Foto: Harry Visscher
Transportbånd fra fosfatfabrik til El Aaiun havn i Vestsahara. Foto: WSRW
Transportbånd fra fosfatfabrik til El Aaiun havn i Vestsahara. Foto: WSRW
Fosfatfabrik i Vestsahara under marokkansk kontrol. Foto: WSRW
Fosfatfabrik i Vestsahara under marokkansk kontrol. Foto: WSRW
Forrige Pause Næste
1 af 3

Dansk skib sejler med ulovligt fosfat fra Vestsahara

Forfattere: 
Frederik Johannisson
Undertema: 
Land: 
I dagene før jul stævnede et skib ejet af det danske rederi Lauritzen med fosfat ud fra det marokkanske besatte Vestsahara. Ifølge FN er den marokkanske fosfat-udvinding ulovlig.

DanWatch erfarer, at det danske skib Emilie Bulker, der ejes af rederiet Lauritzen, er på vej til Litauen med fosfat til gødningsfabrikken Lifosa.

Direktør for Lauritzen Bulkers, Ejner Bonderup, bekræfter: “Det er en anderkendt international gødningstrader, som har lejet vores skib og udfører rejsen fra El Aaiun i Vestsahara til, sandsynligvis Klaipeda i Litauen.”

Men en FN-vurdering i 2002 konkluderede, at marokkansk udvinding af naturressourcer i Vestsahara er ulovlig: Det er nemlig besættelsesmagten Marokko, som står for udvindingen uden at lade den oprindelige befolkning, saharawierne, få en del af fortjenesten.

“Vestsaharas status er uafklaret og en folkeafstemning skal afgøre om landet er selvstændigt eller tilhører Marokko. Naturressourcerne tilhører derfor ikke Marokko i dag, og det kan derfor sammenlignes med at støtte hæleri, når en dansk virksomhed transporterer eller handler med naturressourcer, som Marokko udvinder i Vestsahara på nuværende tidspunkt”, siger Lave Broch, formand for FN-Forbundets freds- og konfliktløsningsudvalg.

Han henviser til Den Internationale Domstols afgørelse, der siger, at Marokko ikke har territoriale krav på Vestsahara og derfor ikke har ret til at sælge eller benytte sig af Vestsaharas naturressourcer.

Men redderiet finder det ikke problematisk: “Jeg kan ikke huske, hvornår vi selv har transporteret fosfat ud af El Aaiun, men der er ikke noget i de ‘time charter aftaler’, vi har lavet, hvor vi lejer vores skibe ud til andre, der lægger til hindring for, at de kan laste fosfat ud af El Aaiun”, siger Ejner Bonderup.

Eurochem, virksomheden bag Lifosa fabrikken i Litauen, bekræfter, at Emilie Bulkers last med fosfat er på vej til deres fabrik og venter skibet ankomst den 3. januar 2012.

Smidt ud af FN’s Global Compact

Den litaunske gødningsfabrik Lifosa blev tidligere i år smidt ud af FN’s Global Compact, som er et FN-initiativ for virksomheder, der overholder standardprincipper om menneskerettigheder, miljø, antikorruption og arbejdstagerrettigheder.

Dette skete ifølge Western Sahara Resource Watch (WSRW), fordi Lifosa aldrig har svaret på spørgsmål om importen af fosfat, trods dialog med civilsamfundet er et krav til medlemmerne af FN’s Global Compact.

Ifølge dokumentation fra Lifosa, som WSRW har modtaget fremgår det, at virksomheden har modtaget 250.000 ton fosfatsten i 2008, 120.000 i 2009 og 465.000 i 2010 fra Vestsahara. Saharawierne har ifølge dokumentationen ikke været konsulteret omkring eksporten af naturressourcerne.

Det er ikke første gang at Lauritzen har været i mediernes søgelys i forbindelse med transport af fosfat fra Vestshara. I 2008 afslørede DanWatch, at et af Lauritzens skib var på vej til New Zealand lastet med fosfat.

Dengang sagde oberst Kurt Moesgaard, der netop var vendt hjem fra FN’s fredsstyrke i Vestsahara, til Danwatch: “Vestsahara er besat af Marokko, og så længe der ikke er en løsning på konflikten, vil det være i strid med FN’s anbefalinger at hente råstoffer som fosfat ud af landet."

Den norske regering kaldte i en udtalelse tidligere i december netop import fra Vestsahara for “et alvorligt brud på grundlæggende etiske normer”.

Læs mere om fosfateksporten fra Vestsahara her